在選購隨車吊關心的是汽車底盤與起吊機的購買,有一些關鍵點配備沒有需注意。隨車吊的關鍵點配備也與整車的性能指標是密切相關的，那麼如何購買到適合的隨車吊？關鍵點配備層面該怎樣選？

一、單聯泵或是雙連泵？

現階段中國隨車吊應用的汽油泵關鍵有人下單聯泵與雙連泵二種。

單聯泵構造簡易，只有一個泵殼，關鍵運用在較小載貨量的吊機里（8噸及下列），配上隨車吊專用型汽車底盤能得到非常好的應用實際效果。

雙連泵，便是2個泵殼安裝在一起，等同于2個單聯泵，因此 雙連泵提供的油量更高，可靠性更強，上班時間更長，起吊機運行速率也迅速，不適感用以8噸及下列的小載貨量起吊機。

二、液壓機控制回路

不一樣的隨車吊起吊機很有可能有不一樣的控制回路設計方案。在一些小載貨量吊機里很有可能會存有單控制回路設計方案，該系統軟件只有一個液壓機控制回路，這類起吊機一般一次只有做一個姿勢，盡管理論上能夠 根據控制節流閥來完成好幾個組織連動，但必然導致動能損害發燙提升效率高不高，再再加上前面提及小載貨量起吊機都選用單個泵，總流量小，因此 姿勢會比較慢；雙回路供電與多控制回路可以進一步提高工作效能，但相對的起吊機的工程造價也會高些。

三、履帶底盤起吊機的出臂方法

做為履帶底盤式吊機里更高的總程，伸縮臂在開展伸縮式姿勢的情況下一般有二種方法，一種跟一些吊車相近，伸縮臂里面里邊一根大液壓缸，其他用鍍鋅鋼絲繩推動，全部臂節另外伸縮式。另一種伸縮臂里有二根細液壓缸，先外伸2臂，即粗的一節，待進行后別的臂節另外外伸。前面一種負載伸縮式強有力，后面一種2臂伸縮式速率比較慢，但近距應用心理狀態上較為安心，而具體運用前面一種都沒有發生過斷手安全事故。有關伸縮臂伸縮式，有一條我需要提示大伙兒，盡管有的銷售員很有可能將伸縮臂能夠 負載乃至帶輕載伸縮式做為產品賣點，但出自于增加伸縮臂伸縮式組織使用壽命等層面考慮到，不倡導負載履帶底盤架，因此 具體應用中盡量減少此實際操作，尤其是輕載的情況下。

四、伸縮臂的橫截面

伴隨著近些年高強度鋼板板的運用增加和對汽車輕量化的規定提升，更輕，更高韌性的六邊形、八邊形、和別的樣子的伸縮臂逐漸發生。

五、履帶底盤起吊機的提升絞車

現階段目前市面上的隨車吊提升絞車以油壓式的為主導，依照作用不一樣，有一般提升絞車和單速提升絞車二種。后面一種在滿載或負載的情況下能夠 以迅速的卷揚機速率工作中，提升 工作效能。

六、支腳款式、類型

起吊機支腳以自動式為主導，這類支腳構造簡易，能夠 達到應用規定，現階段目前市面上大部分隨車吊均選用這類支腳。另一種則是可旋轉支腳，合適用以一些兩邊室內空間較為焦慮不安的汽車底盤，例如牽引帶隨車吊。后支腳有二種款式，移動式與主題活動式，移動式多用以小載貨量汽車底盤，主題活動式常見于很大載貨量的汽車底盤。

針對中支腳和主題活動式后支腳這類能夠 側面伸縮式的支腳，依據構造不一樣也有單腔與雙腔之分，單腔支腳的左右兩支腳同用一個固定不動支腳腔，而雙腔則是分別單獨，簡單點說雙腔支腳是兩張支腳相疊安裝在一起，因此 雙腔支腳的伸縮式行程安排更高，可以出示更高的跨距。鑒別雙腔支腳，一種非常簡單的方式，就是以車子的一側觀查支腳的固定不動腔，假如能見到另一側支腳的固定不動支腳箱和液壓油管路，那便是雙腔支腳。